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| John Deere Italiana... la storia |
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Gli esordi di John Deere nel nostro Paese risalgono al 1965, quando 4 importatori iniziarono a vendere i trattori Serie 10 provenienti dagli Stati Uniti, già allora fortemente rappresentativi della potenza che da sempre contraddistingue le macchine americane.
Ma fu nel 1967 che a Cernusco sul Naviglio (MI) fu ufficialmente aperta la prima filiale di John Deere Italiana, sotto la forma giuridica di S.p.A.
L’attività ebbe inizio con circa 25 persone e 30 concessionari in tutta Italia: naturalmente, molte presenze sono cambiate, ma siamo molto onorati di avere con noi ancora oggi concessionari che fin dagli inizi si sono legate profondamente al nostro marchio.
Anni '70
Gli anni ’70 furono all’insegna della tecnologia: nuovi motori per trattori e mietitrebbia, i primi servosterzo, le trasmissioni HiLo a cambio sottocarico, PTO indipendente, il cambio Power Shift ad 8 velocità fabbricato negli USA che aprì così la strada alle più moderne trasmissioni comandate idraulicamente, e ancora la prima frizione “PERMA” completamente a bagno d’olio, cabine sempre più confortevoli e silenziose…
Ma ricordiamo qualche modello:
dopo i trattori della Serie 20, fu la volta degli otto modelli Serie 30 prodotti a Mannheim (39-92cv) e dei più potenti provenienti da Waterloo (110-145cv), mentre nella gamma alta apparivano gli articolati 8430 ed 8630.
Anche le mietitrebbia ebbero la nuova Serie 900 proveniente da Zweibrücken con capacità e performance del tutto rinnovate.
Per quanto concerne le Trincia, certo ci si ricorderà dell’arrivo dagli USA nel 1974 della 5400, poi potenziata con la 5460 particolarmente apprezzata dai contoterzisti, cui si affiancò il modello 5420 di produzione francese.
Ma, come sempre, le macchine non sono la sola forza in John Deere: si investì molto per espandere ed organizzare la rete dei concessionari nel modo più capillare possibile, siglando nuove concessioni, iniziando corsi di formazione per i tecnici, fornendo una letteratura di vendita sempre più articolata, si investì in pubblicità sempre più accattivanti e, da non dimenticare, fu in quel decennio che apparve “Il Solco” in tutta Europa, il magazine ufficiale d’informazione per la rete ed i clienti John Deere che ancora oggi rappresenta un importante punto d’incontro per quanti seguono il marchio.
Intanto il tempo scorreva, il nome cominciava a destare le prime curiosità, anche tra chi ancora non sapeva pronunciarlo ma già intuiva le potenzialità di queste macchine giallo-verdi, quei colori che fin dall’inizio hanno distinto Qualità, Innovazione, Integrità ed Impegno.
I concessionari cominciarono ad organizzare le prime dimostrazioni delle macchine al lavoro nelle zone di loro competenza, mentre John Deere Italiana era solita presentare al pubblico le novità presso la Fiera di Verona: pur non essendo articolata come l’attuale EIMA di Bologna, era comunque l’evento ufficiale più importante dell’anno.
Fu un grande avvenimento per la filiale italiana l’organizzazione della prima manifestazione a Cernusco sul Naviglio (MI), una giornata emozionante per quanti l’hanno vissuta e che ancora oggi ricordano con orgoglio.
Di quegli anni fu poi l’avventura nel comparto Macchine Industriali: nel 1971 furono introdotti alcuni modelli come le Pale Gommate JD 544 e 644, le Terne caricatrici JD 300° e JD 400° ed i Motogeader JD 570; proseguirono le evoluzioni delle stesse attrezzature fino al 1977, poi vennero nominati alcuni ufficiali importatori per queste macchine esterni alla filiale italiana, ma anch’essi sparirono dopo l’accordo Hitaci-Fiat-JD (1986).
Anni '80
Furono i trattori delle Serie 40 e 50 a segnare invece gli anni ’80: nel 1982 John Deere
presentò al mercato la prima cabina integrata sul trattore, la famosa SG2, insieme all’innovativa DTM a fuselli inclinati accanto alla Serie 1000 nel comparto trebbiatura, alle nuove trincia 5720 e 5820 (poi sostituite dalle 5730 e 5830) e ad altre fondamentali innovazioni tecniche sulle quali John Deere investì considerevolmente.
Si pensi, ad esempio, che proprio nel 1983 partì il centro ricambi di Bruchsal, struttura divenuta sempre più efficiente e che ancora oggi assicura la fornitura di pezzi di ricambio per le tutte le macchine John Deere in tutto il mondo.
Certo l’avvio di questo eccelso meccanismo non fu cosa facile: John Deere Italiana fu scelta come filiale pilota per testare ed avviare il tutto. Naturalmente non mancarono intoppi e disagi, anche perché ciò coincise con un profondo cambiamento della struttura della filiale, ossia lo spostamento di un grande reparto che fisicamente sparì per essere sostituito da una gestione a distanza completamente computerizzata. Lo ricordano perfettamente i nostri colleghi che, nonostante faticose giornate, dopo anni ce l’hanno fatta!
Intanto i nostri concessionari s’impegnavano con successo per farsi conoscere: si organizzavano sempre più frequentemente prove in campo ed open day, come mostrano le foto qui a fianco.
La filiale italiana, nel frattempo, colse invece l’importante occasione del lancio dei trattori Serie 40 per invitare tutta la sua rete presso la nuova sede di Vignate (inaugurata nel 1985).
Anni '90
Periodo di ulteriori successi grazie alle novità che ancora una volta incontrarono pienamente le esigenze dell’agricoltura in costante cambiamento, ma anche grazie all’Affidabilità mostrata e confermata in passato dalle macchine John&nbsP;Deere già presenti sul mercato.
Di questi anni fu il nuovo concetto di telaio portante del trattore.
Nel 1992, tutti i concessionari andarono a Mannheim per l’introduzione dei trattori della Serie 6000 e 7000. Ma non solo: nel 1997 fu allestito un campo prove su una superficie di circa ettari di fronte alla sede, dove per 4 anni furono organizzate prove e confronti con la concorrenza. Una scelta che coinvolse la rete a portare sempre più clienti a conoscere la potenzialità dei prodotti John Deere.
Ma in questo periodo la realtà italiana visse un’ulteriore novità: negli anni ’90 un grande traguardo fu raggiunto nel settore giardinaggio. Grazie al tosaerba frontale F935, John Deere divenne leader nel settore del verde professionale costituendo un chiaro punto di riferimento per manutentori, giardinieri e realtà municipali.
Nel 1995, ci fu la prima fornitura completa di macchine da Golf al Modena Golf & Country Club. Fu quello l’inizio di una serie di forniture ai campi Italiani che ancora oggi continua con piena soddisfazione della clientela. Il ’98 fu l’anno chiave per il settore Macchine Domestiche:
con l’introduzione della serie di trattorini a scarico posteriore con raccolta integrata LTR,
fu possibile raggiungere nuove e sempre più ampie fasce di clientela migliorando significativamente la nostra presenza nel settore privato.
Arriviamo così ai nostri anni...
L’agricoltura cambia, il mondo soffre una crisi alla quale nessuno di noi può fuggire, ma John Deere resiste!
Ecco allora annunciare con grandiosi eventi tutte le novità che aprono lo strada ad un nuovo secolo: innanzitutto, il cervo che distingue il marchio cambiò significativamente direzione spiccando un salto verso l’alto, quasi a volere evidenziare un’ulteriore forza!
Nel 2001, a Siviglia, fu presenta alla rete una gamma totalmente rinnovata!
Un evento straordinario, memorabile che coinvolse migliaia di persone da tutta Europa.
Partì così la Serie 20 per quanto riguarda i trattori, accanto alle mietitrebbia Serie 9000.
Nel 2003 venne presentata la mietitrebbia più grande sul mercato: la nuova STS; successivamente, tutte le Serie 9000 furono aggiornate con la sigla “9000i”, ad enunciare la loro capacità ad assumere ulteriori funzioni legate alla guida satellitare.
Parallel Tracking, AutoTrac, iTEC Pro… oggi questi nomi stanno divenendo sempre più importanti per le aziende agricole che vogliono gestire la propria attività nel modo più efficiente possibile.
Nel 2001 nasce anche John Deere Credit, divenuta immediatamente un servizio fondamentale per i clienti John Deere.
Intanto l’interesse per i colori giallo verde continuava a crescere: nel 2002, sull’onda del grande coinvolgimento motivato da Siviglia, John Deere Italiana raggiunse il picco di
ben 1000 clienti portati in visita alle fabbriche di Mannheim e Zweibrücken.
Nel 2006, altra data storica, a Varsavia, venne introdotto un ampio e rinnovato parco di trattori Serie 30, sempre più all’avanguardia, sempre più affidabili… e sempre più Intelligenti!
Contemporaneamente, si festeggiavano i 50 anni di presenza di John Deere in Europa.
Nel 2007, John Deere, oltre a festeggiare i 40 anni di presenza in Italia e a lanciare nuovi modelli di trattori, presenta sul mercato la più ampia gamma di macchine da raccolta mai vista prima!
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